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据中国经济网记者统计，绿地控股子公司30天内两次登上监管“黑名单”。3月11日，上海市住房和城乡建设管理委员会网站发布行政处罚决定书显示，上海绿地建筑工程有限公司（以下简称“上海绿地”）于2018年10月11日在嘉定城北站大型居住社区建造经济适用房项目二标从事未对使用的建材产品进行进货检验和质量检测的行为。

而万科“活下去”的关键依旧在于基本盘。对万科集团而言，基本盘就是开发业务。郁亮表示，中国城镇化进程空间巨大，目前已经进入第二阶段的都市圈化，不同地区、不同业态之间，不平衡不充分的问题还非常明显，房地产仍有发展空间。以下为内部邮件部分内容各位同事：

安淑美介绍，美国的投资者一般来说会寻求最为便捷的途径进军中国资本市场。他们中的一部分在寻求更多进入中国市场的渠道。例如，其中很多投资者在期盼回购市场对私营部门开放。关注QFII和RQFII制度的投资者希望有关部门能够更加放松对申请者的资质要求。9月，合格境外投资者投资额度限制取消，这对于国际投资者来说是很大利好。参与债券通的投资者，则关注投资中国债券市场如何与多个交易方对冲人民币汇率风险。参与股票和债券市场的对冲基金机构则希望了解可对冲风险的做空工具有哪些。

然而，近期有媒体从长城宝马光束汽车项目工厂所在地、张家港市杨舍镇政府工作人员处获悉，光束汽车工厂目前尚未开工建设。如果按照新车2021年上市及正常的全新工厂建设进度来计算，光束工厂新车如期出厂显然是不可能完成任务的。基于这些佐证，也就难怪有媒体报道称，目前双方在一些基本问题的谈判上已经陷入僵局，宝马工程师赴中国参与研发的长期计划也被取消；该报道甚至表示，由于宝马管理层变动以及双方文化差异巨大等因素，“宝马和长城汽车在中国合资生产电动MINI车型的合作可能面临失败的危险”。对此，长城方面发声称，“目前，光束汽车项目进展顺利，项目团队在各个领域取得了众多成果，双方股东对该项目充满信心”；宝马也官宣表示：“目前项目进展顺利，将继续推进落实。”新京报记者在8月6日向长城汽车相关负责人求证时，对方也表示：“目前产品研发等各项目都在顺利推进，接着工厂建设也就快了。”

近期，首个系统支持民企改革发展的文件——《关于营造更好发展环境支持民营企业改革发展的意见》（以下简称《意见》）出台，旨在破除民企改革发展过程中面临的体制性障碍，再度彰显了中央支持民企发展的决心。不久前召开的中央经济工作会议也提出，要健全支持民营经济发展的法治环境，完善中小企业发展的政策体系等内容。支持民营小微企业发展，2020年仍是进行时。

人民币料维持双向波动国内投资者为什么对人民币贬值充满担忧？这其实还是“做多思维”在作祟。我国当前最普遍、最大众化的投资手段无疑还是股市，绝大多数普通投资者仍是依靠股价上涨获取收益，因此潜意识中就容易认为，不管什么事情上涨就是对的，下跌就是不对的，进而错误地套用到人民币对美元汇率上。